“El urbanismo como disciplina apenas existe en la mayoría de las ciudades estadounidenses y canadienses. En Singapur se aplican estrategias innovadoras de transporte.”

Moshe Safdie
Moshe Safdie

Arquitecto israelí-canadiense reconocido por proyectos emblemáticos como Habitat 67; también diseñó la nueva terminal del Aeropuerto Internacional Ben Gurión, el Museo del Holocausto Yad Vashem y la renovación del barrio Mamilla en Jerusalén.

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Significado

Una brecha institucional

Safdie plantea un contraste entre la práctica urbana en gran parte de Norteamérica y el enfoque aplicado en Singapur. En muchas ciudades de Estados Unidos y Canadá, el urbanismo carece de la fuerza normativa y la coordinación interinstitucional necesarias; las decisiones se fragmentan entre mercados, autoridades locales y proyectos puntuales. Singapur, en cambio, combina planificación centralizada, inversión en transporte y experimentación técnica, lo que produce políticas coherentes y visibles en el espacio público.

Implicaciones para la planificación

La observación sugiere que mejorar la ciudad requiere más que buenos diseños: demanda capacidades administrativas, voluntad política y mecanismos para integrar movilidad, vivienda y uso del suelo. Aprender de modelos como el singapurense implica adaptar herramientas —no copiarlas literalmente— a contextos democráticos y plurales. El resultado esperado es una ciudad más eficiente, equitativa y resiliente, siempre que se construyan las instituciones capaces de sostener esas estrategias.

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